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川藏公路地质灾害及其防治对策研究——以八宿至林芝路段为例 内容提要 |
在前人研究成果基础上，《川藏公路地质灾害及其防治对策研究——以八宿至林芝路段为例》以工程地质力学综合集成方法论为手段，针对川藏公路沿线地质灾害严重的八宿至林芝路段开展了较系统的工程地质力学研究。研究成果为地质灾害频发路段的整治工作提供了科学依据，一系列理论、方法和技术成果也颇具创新性。
《川藏公路地质灾害及其防治对策研究——以八宿至林芝路段为例》可供工程地质相关研究人员、工作人员、从事工程设计、施工的工程技术人员，以及大专院校师生参考。 |
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川藏公路地质灾害及其防治对策研究——以八宿至林芝路段为例 目录 |
序言
第1章 绪论
1.1 川藏公路地质灾害及其防治对策研究的目的和意义
1.2 典型路段的确定
1.3 重点问题和主要内容
1.4 主要研究方法
1.5 各章安排及主要研究成果的特色
第2章 研究方法论问题
2.1 关于岩土工程系统问题的讨论
2.2 复杂巨系统方法论与工程地质力学的结合
2.3 工程地质力学综合集成方法在川藏公路防灾减灾中的应用
第3章 地质背景与自然环境
3.1 研究区地质构造框架
3.2 青藏高原隆升与演化
3.3 现代地质作用和东构造结抬升速率
3.4 藏东自然环境基本特征
3.5 地质背景与自然环境的地位与作用
第4章 工程地质条件及其分区
4.1 研究意义
4.2 基本思路
4.3 分区的一般方法
4.4 工程地质条件及其评价
4.5 工程地质区段的划分
4.6 讨 论
第5章 关系矩阵法在工程地质分区中的应用
5.1 工程地质评价有关方法
5.2 工程地质定量分区法
5.3 关系矩阵法在区划分中的应用
5.4 关系矩阵法在亚区划分中的应用
5.5 定量与定 |
| → 目录全文 |
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调换货原则 |
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