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Chapter 1Stateª²ofª²theª²Art and Problems of the Development of Aeroengines and Their Control Systems
1ª±1 System Approach to the Development of Complex Technical Systems1
1.2 Tendencies of the Aeroengine Development12
1.3 Tendencies of the Development of Production and Technological Systems27
1.4 Tendencies of the Aeroengine Control System Development
33
1.5 System Conception of Designing Aeroengine Control Systems
51
References57

Chapter 2Modeling of Aeroengines
2ª±£± Introduction60
2ª±2 Component Level Model61
£²ª±£²ª±£± Inlet64
£²ª±£²ª±£² Fan64
2ª±2ª±3 Compressor66
£²£®£²£®£´ Engine Bleeds69
£²£®£²£®£µ £Ôurbines69
£²£®£²£®£¶ Main Combustor73
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£²£®£²£®£±£± Remarks83
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2.4.2 Component Tracking Filter\[27\]127
2.5 Intelligent Model140
2.5.1 Modeling by Neural Network141
2.5.2 Modeling with Genetic Algorithm148
2.6 Estimator of Aeroengine Performance Parameters160
2.6.1 Introduction160
2.6.2 Model Based Control161
2.6.3 Estimator Based Control163
References170

Chapter 3Adaptive  Control Systems of Aeroengines
3.1 Introduction 175
3.2 The Main Types of Adaptive Systems 176
3.3 The Structure of Multivariable MRAC Systems 184
3.3.1 Design of Generalized Tuned Plant 185
3.3.2 Selfª²Tuning Algorithms  188
3.4 Linearized Model of Multivariable MRAC Systems193
3.5 Design of Multivariable MRAC Systems198
3.5.1 Design of the Coupled Correcting Device  200
3.5.2 Design of Nonª²Coupled Correcting Device  202
3.6 Nonª²Linear Correction of Selfª²Tuning Algorithms 211
3.7 Structural Features of Multivariable MRAC Systems for 
Aeroengines219
3.8 Design of Linearized Model of Multivariable MRAC Systems in the State Space 226
References 234

Chapter 4Extremal Control System of Turboª²Propª²Fan Engines
4.1 Introduction236
4.2 The Structure of Propª²Fan Extremal Control Subsystem238
4.2.1 Mathematical Model of Turboª²Propª²Fan Engines 238
4.2.2 The Structure of Propª²Fan Extremal Control Subsystems
245
4.3 Investigation of Selfª²Sustained Oscillation Modes and Design of Extremal Control Subsystem251
4.3.1 Investigation of Selfª²Sustained Oscillation Modes251
4.3.2 Design of Extremal Control266
4.4 Multiª²Mode Control of the Turboª²Propª²Fan 
Engines267
4.4.1 The Structure of Multiª²Mode Control System of the Turboª²Propª²Fan Engine268
4.4.2 Design of Subsystem of Controlled Coordinate Stabilization
275
References283

Chapter 5Intelligent Control Systems of Aeroengines
5.1 Intelligent Control: Idea and Advantages285
5.2 Neural Network Models of Aeroengines297
5.2.1 Neural Network Model of Turboª²Propª²Fan  Engines
299
5.2.2 Neural Network Model on the Basis of Engine¬ðs Dynamic Characteristics306
5.2.3 Inverse Neural Network Model of Aeroengines308
5.3 Structural Design of Multiª²Mode Controller of Aeroengines
309
5.4 Intelligent Control Systems of Aeroengines on the Basis of Fuzzy Logic318
5.5 Optimization of Aeroengine Control System Characteristics with the Use of Genetic Algorithms329
5.6 Aeroengine Control System Optimization Based on Chaotic Genetic Algorithm334
5.6.1 Chaotic Optimization Algorithm (COA) and Genetic Algorithm (GA) 335
5.6.2 Chaotic Genetic Algorithm (CGA)340
5.6.3 Application of CGA to Aeroengine Control System Design
343
5.7 Conclusions354
References356

Chapter 6Multivariable Robust Control Systems of Aeroengines
6.1 Introduction362
6.2 LQG /LTR Control367
6.2.1 LQG Method368
6.2.2 LQG/LTR Method371
6ª±2ª±3 LQG/LTR Control for Aeroengines376
6ª±2ª±4 LQG/LTR Control of a Turbofan Engine382
6.3 H¡Þ Control 395
6.3.1 Formulation of H¡Þ Control Problem395
6.3.2 Regular H¡Þ Control397
6.3.3 LMIª²Based H¡Þ Control401
6.3.4 H¡Þ Control of a Turbofan Engine408
6.4 H¡Þ/LTR Method419
6.4.1 Loop Recovery via H¡Þ Sensitivity Recovery420
6.4.2 H¡Þ/LTR with Weightings on Control Signals426
6.4.3 H¡Þ/LTR Control of a Turbofan Engine428
6.4.4 Conclusions442
6.5 Summary444
References446

Chapter 7Faultª²Tolerant Digital Control Systems of Aeroengines
7.1 Introduction449
7.2 Analytical Redundancy Based on Kalman Filter452
7.2.1 Analytical Redundancy Based on State Tracking Filter
452
7.2.2 Analytical Redundancy Based on a Component  Tracking Filter467
7.3 Analytical Redundancy Technology Based On Neural Networks
479
7.3.1 Scheme of Analytical Redundancy Based on NN480
7.3.2 Analytical Redundancy Using Main and Decentralized NN
483
7.3.3 Analytical Redundancy Based on Autoassociative Neural
 Network494
7.4 Intelligent Faultª²Tolerant Control Systems of Aeroengines on the Basis of Fuzzy Logic517
7.5 Full Authority Digital Control Systems with Builtª²in Diagnosis
 System524
7.6 Design of Surge Control Systems of Aeroengines536
7ª±6ª±1 Surge Control Systems Outline 536
7.6.2 Method of Design and Development of Surge Control System540
References553

£Ã£è£á£ð£ô£å£ò¡¡£¸£É£î£ô£å£ç£ò£á£ô£å£ä¡¡£Æ£ì£é£ç£è£ô£¯£Ð£ò£ï£ð£õ£ì£ó£é£ï£î¡¡£Ã£ï£î£ô£ò£ï£ì System
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566
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602
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£¸£®£¶£®£² £Ð£Ó£Ã¡¡£Ã£ï£î£ô£ò£ï£ì¡¡£Ì£ï£ç£é£ã607
£¸£®£¶£®£³ £Ó£é£í£õ£ì£á£ô£é£ï£î£ó¡¡£ï£æ¡¡£Ð£Ó£Ã610
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